Cuando se trata de la modificación del interior de los vehículos comerciales, todos pensarán en cambios en la apariencia o el interior del alerón trasero, el cubo de la rueda y las flores de la carrocería. Hay una amplia variedad de productos de modificación de automóviles que surgieron. Y la mayoría de los productos afirman firmemente que mejoran el desempeño de tal y tal. ¿Es realmente lo que dice el distribuidor? De hecho, después de que elija estar mareado y deslumbrado, encontrará que no se sabe cuántos usos tendrá en la práctica. Echemos un vistazo a los malentendidos de Guangzhou Lego Automotive Technology Co., Ltd .: 1. La instalación ciega del alerón trasero y el alerón trasero se ha convertido en una moda, pero no todos los modelos son adecuados para instalar el alerón trasero, porque la función del El alerón trasero es aumentar la estabilidad de la carrocería. Esta es la clave para los vehículos de gran cilindrada, pero para los vehículos de pequeña cilindrada, la instalación del alerón trasero tendrá un cierto impacto en la velocidad del vehículo. El alerón trasero es una parte del spoiler. Si el alerón trasero solo se instala para lograr un efecto exagerado o estético, tendrá algunos efectos negativos. Porque la función del alerón trasero es mejorar la presión descendente y el equilibrio dinámico de la carrocería a alta velocidad, pero debe ajustarse cuidadosamente para lograr el efecto deseado. 2. Cuando la tecnología de turboalimentación se convierte en una tendencia actual, el corazón de muchas personas también comienza a prepararse para moverse y considerar turboalimentar sus automóviles, pero el alto costo es un barranco insuperable. En este momento, apareció en el artefacto el turbocompresor eléctrico, que es de bajo precio, fácil de instalar y tiene funciones para aumentar la potencia y reducir el consumo de combustible, lo que permite a muchas personas sacar la billetera. El motor se coloca detrás de las palas de la turbina y el aire es expulsado por las palas de la turbina y luego fluye hacia el acelerador a través del motor irregular y el soporte. Su enorme estructura provocará mucha resistencia en la admisión, pero dificultará la admisión a media y alta velocidad del motor.
3. A través de la investigación interna de los rectificadores electrónicos automotrices mostrados por los comerciantes en línea, se encontró que la mayoría de los rectificadores electrónicos automotrices son conjuntos de capacitores compuestos por capacitores grandes en paralelo, y algunos también están instalados con varios relés para apagado y encendido. fuera de protección. Se afirma que sus funciones son la regulación de voltaje, la rectificación y la mejora de la calidad del sonido, pero creo que en realidad está utilizando conjuntos de condensadores para aumentar y estabilizar el voltaje. De acuerdo con el principio del pico de onda del condensador, cuando el regulador es de 13,8 V a alta velocidad, el voltaje de todo el vehículo puede llegar a 15 V. Aunque la computadora de viaje a bordo, el host de DVD y otros dispositivos electrónicos también tienen regulación de voltaje, dado que el V de trabajo de los dispositivos electrónicos a bordo está dentro del rango de CC de 12 unidades, y se agrega la regulación de voltaje de la batería, el El rango de adaptación de voltaje del equipo eléctrico no está diseñado para ser demasiado grande. Provoca la amenaza de un choque de alto voltaje y acelera el envejecimiento de los componentes electrónicos. De acuerdo con las normas de servicio de la mayoría de los fabricantes de automóviles, los 4s no estarán cubiertos por la garantía debido a problemas con el vehículo causados por el propietario al instalar el equipo.