El tren motriz híbrido V-6 del Artura genera 19 caballos de fuerza más para 2025, lo que eleva la potencia total a unos potentes 690 caballos.
McLaren también ha mejorado la transmisión de doble embrague y ocho velocidades, con velocidades de cambio que se dice que son un 25 por ciento más rápidas.
Las 60 mph llegan en sólo 3,0 segundos, dice McLaren, en camino a una velocidad máxima de 205-mph.
También hay un nuevo modo de conducción llamado "Spinning Wheel Pull-Away", que requiere desactivar el control de estabilidad y debería permitir agotamientos suaves. McLaren dice que la válvula del amortiguador ha sido reajustada, lo que, junto con los nuevos soportes del tren motriz, debería ayudar a mejorar el manejo. prácticamente no ha cambiado, pero el Artura ahora ofrece carga inalámbrica de teléfonos. El techo retráctil requirió nuevos contrafuertes, que cuentan con un panel de policarbonato transparente que ayuda a dirigir el aire al motor montado en el medio y al mismo tiempo ayuda con la visibilidad.
El Artura 2025 está equipado con rotores de freno cerámicos de carbono y pinzas de aluminio livianas junto con conductos de enfriamiento revisados.
Los pedidos para el Artura 2025 ya están abiertos y las entregas comenzarán a mediados de este año.
McLaren también ofrecerá a los propietarios de los modelos Artura 2023 y 2024 las mismas mejoras de potencia de forma gratuita si llevan su coche a un concesionario McLaren.