¡4 asientos de aviación, 3 pantallas! Coche de negocios Hofulo

Dec 29, 2022

Hoy le presentaremos un vehículo comercial modificado: el vehículo comercial de asiento de Hofulo. El nuevo automóvil está construido sobre la base del chasis Iveco New Daily importado, y es raro en China. El precio orientativo actual de un coche nuevo es de 960,000 yuanes. El vehículo comercial de Hofler cumple totalmente con el estándar de vehículos comerciales, y algunas configuraciones superan con creces el vehículo comercial original dentro de un millón. Lo que más me impresiona es que casi todo el vehículo usa control eléctrico, especialmente la vinoteca y la tetera. Entrada y salida eléctrica, el sentido de la ceremonia está muy presente, luego el precio de 1 millón de yuanes, ¿eligirás el automóvil comercial Hoeffler o un Toyota Alphard?

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La longitud/anchura/altura del vehículo comercial de cuello Hofler es de 5598x2010x2281 (mm), que es significativamente más grande que el vehículo comercial original y cumple con los requisitos de la licencia de conducir C.

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Llegando al costado del automóvil, las ventanas del automóvil eligen vidrio de privacidad para agregar una sensación de misterio, y la llanta es una llanta de aleación de aluminio estilo automóvil de pasajeros con un peso más liviano. Se combina con neumáticos Continental, que tienen una mayor capacidad de carga que los turismos normales. El índice de comodidad y tranquilidad también es mejor que el de las llantas ordinarias para vehículos recreativos, y la capacidad de carga permitida real de todo el automóvil ha alcanzado las 3,5 toneladas.

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En cuanto a potencia, el Iveco New Daily importado está equipado con un motor diésel de 3.0T con una potencia máxima de 180 caballos y un par máximo de 430 Nm. También se combina con una caja de cambios 8AT. Si los mismos datos del motor son apenas suficientes para tirar de un vehículo recreativo de 4- toneladas, será más fácil para este vehículo comercial más liviano. Además, el vehículo comercial de cuello Hofler adopta asistencia eléctrica electrónica, la sensación de la dirección es liviana y la sensación de la carretera con retroalimentación del volante es un poco vaga, pero sigue siendo muy útil para crear una sensación de conducción lujosa.

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Para la parte del chasis, el chasis original de Iveco adopta una suspensión independiente delantera de ballestas transversales más una suspensión trasera no independiente de ballestas. Con el fin de mejorar la calidad de conducción de los vehículos comerciales, el fabricante instaló especialmente amortiguadores de nitrógeno, que pueden ajustar el amortiguador. Al mismo tiempo, también se puede suprimir bien el rendimiento todoterreno y el balanceo del vehículo durante giros bruscos.

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Al ingresar a la cabina, una gran cantidad de paneles decorativos de cuero e impresos con transferencia de agua cubren el interior del automóvil, que se unifica con el estilo interior de la sala de estar, lo que mejora aún más la sensación de lujo. En términos de configuración, el vehículo comercial de Hoffler ha sido equipado con múltiples configuraciones de automóviles de pasajeros, como estacionamiento electrónico, aire acondicionado automático, sistema multimedia y volante multifunción.

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En la zona central del reposabrazos se encuentra el frigorífico portátil de coche de 11L en la cabina del conductor, muy cómodo para guardar bebidas heladas en verano. Esta pequeña configuración también refleja desde un lado que el vehículo comercial con cuello Hoeffler es más amigable para los "conductores profesionales".

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Al ingresar al automóvil, el interior está compuesto por cuatro asientos de aviación. Todo el coche puede llevar 6 personas. El espacio interior es amplio, especialmente el rendimiento del espacio para la cabeza. No habrá sensación de depresión. Además, la parte superior del automóvil de negocios de Hoeffler se ha tratado con un paquete suave, se han colocado líneas de luz ambiental a su alrededor y la atmósfera comercial está bien definida.

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Comencemos con la parte delantera de la cabina. La zona de recepción y la zona de conducción están separadas por un tabique intermedio. Hay una pantalla de 48.3-pulgadas en el medio. La caja de mijo correspondiente puede proporcionar películas, música y otras funciones en línea para el sistema. Debajo del televisor hay una pieza de vidrio de privacidad, el usuario puede ajustar directamente la transparencia del vidrio. A ambos lados del sistema de TV hay parlantes Koley y, al mismo tiempo, la forma de la salida de aire del aire acondicionado debajo también ha sido cuidadosamente diseñada.

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La barra debajo del televisor esconde un misterio. En primer lugar, los reposapiés están reservados para clientes de izquierda y derecha en el diseño. El compartimiento de almacenamiento a continuación se puede usar para colocar pantuflas desechables. El área central es una vinoteca eléctrica y el interior está decorado con luces ambientales.

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La pantalla central es el módulo de control de todo el vehículo. Podemos operar múltiples funciones como el brillo/color de la luz ambiental interna, subir y bajar la TV y el efecto de atomización del vidrio de todo el automóvil. Los botones físicos a continuación son atomización de vidrio, entrada y salida del gabinete de vinos, subida y bajada de TV y volteo de pantalla, casi dándose cuenta de la electrificación de todo el vehículo, se puede decir que el sentido de la ceremonia está lleno.

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Miremos de nuevo la configuración del asiento de aire. Ni que decir del confort, podemos utilizar la pantalla situada en la parte delantera del reposabrazos para ajustar el respaldo eléctrico/soporte lumbar/regulación delantera y trasera, ventilación del asiento, masaje, etc.

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Mueva el asiento delantero hacia el frente, y luego gire y desbloquee el asiento a través de la pantalla, puede girar manualmente el asiento delantero en la dirección inversa para formar un área de recepción móvil, incluso para negociaciones comerciales mientras conduce, tal disposición también funciona perfectamente .

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La funcionalidad de las plazas traseras es básicamente la misma que la de la primera fila. La diferencia es que el reposabrazos central tiene configuraciones integradas más completas que incluyen mesa de té eléctrica, panel de control trasero, placa de carga inalámbrica y mesa extendida. También hay un conjunto de cabinas para juegos de té con acceso eléctrico debajo del apoyabrazos central.

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Veamos nuevamente las funciones laterales de la fila trasera. En primer lugar, se proporcionan dos pantallas de visualización en la parte superior de los lados izquierdo y derecho, lo que es conveniente para que los pasajeros en asientos inversos vean películas.

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Con el fin de facilitar el almacenamiento de las piezas de equipaje, los usuarios pueden aprovechar mejor el espacio del maletero, y también pueden encontrar salidas de aire acondicionado, cabinas de agua potable directa y otras instalaciones en el maletero.

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