¿Por qué los parabrisas delanteros de los automóviles están instalados de forma oblicua en lugar de verticalmente? ¿Es solo porque la instalación oblicua amplía el ángulo de visión, obviamente reduce la resistencia al viento y embellece el cuerpo? De hecho, desde la perspectiva de la seguridad en la conducción, la instalación inclinada también juega un papel importante, que contiene principios ópticos básicos.
1.viento
Sabemos que una gran parte del diseño del automóvil es superar la influencia de la resistencia al viento, porque cuando el automóvil viaja a cierta velocidad, si la resistencia al viento es demasiado grande, no solo afectará la potencia del automóvil, sino también aumentan el consumo de combustible del automóvil, y el parabrisas delantero inclinado y el diseño aerodinámico de la carrocería existen para reducir la resistencia al viento.
2. Seguridad en la conducción
Al conducir de noche, si las luces del coche están encendidas, la sombra virtual reflejada por el cristal vertical quedará en la carretera, lo que inevitablemente provocará alguna interferencia al conductor. Si está inclinado, la sombra virtual se reflejará en el lado alto, lo que le dará al conductor una buena capacidad de juicio. En segundo lugar, si el cristal está vertical, la luz que incide sobre el conductor se reflejará verticalmente, lo que afectará a la seguridad de la conducción. Por el contrario, el parabrisas delantero inclinado hará que la luz se refleje más arriba.
El parabrisas delantero del carro está diseñado para ser vertical, porque la posición del conductor de un vehículo grande será relativamente alta, y la línea de visión del conductor en realidad está inclinada hacia abajo cuando ve la carretera, por lo que incluso si la sombra o el reflejo virtual es en el frente, no causará demasiada influencia en el carro, por lo que el vidrio del carro es diferente a la forma inclinada de un automóvil pequeño.
En una palabra, instalar el parabrisas verticalmente no favorece la conducción nocturna del automóvil. El parabrisas está instalado de forma oblicua para evitar que todo tipo de luz reflejada se refleje en el campo de visión del conductor, mejorando así en gran medida el rendimiento de seguridad al conducir de noche. La altura de los faros de todos los coches es aproximadamente la misma desde el suelo, mientras que la carrocería de un coche grande es más alta y el conductor y el parabrisas delantero también son relativamente altos. Incluso si el parabrisas está vertical, la luz reflejada por el parabrisas delantero del coche grande no se reflejará en los ojos del otro conductor, sino que estará delante del conductor. La luz de carretera de una lámpara de coche es una luz paralela, casi paralela al suelo. Cuanto mayor sea el ángulo de desviación del suelo paralelo, más débil será la intensidad de la luz. Además, debido a la estructura de la ventana trasera de un automóvil grande y a la gran altura del parabrisas delantero, las luces del automóvil trasero generalmente no forman una imagen virtual brillante a través del parabrisas instalado verticalmente del automóvil y se reflejan en el al mismo tiempo el campo de visión del conductor.
